Avantages et inconvénients des ressorts à plaques

Les avantages des ressorts à lames sont une structure simple, un fonctionnement fiable, un faible coût et un entretien pratique. C'est à la fois l'élément élastique de la suspension et le dispositif de guidage de la suspension. Une extrémité est articulée au châssis, capable de transmettre diverses forces et moments et de déterminer la trajectoire des roues. En même temps, il a également un certain effet d'amortissement par frottement. Faire d'une pierre trois coups, il est donc largement utilisé sur les suspensions non indépendantes.
Les inconvénients des ressorts à lames sont qu'ils ne peuvent être utilisés que pour des suspensions non indépendantes, qu'ils sont lourds, qu'ils ont une rigidité élevée, un confort médiocre, qu'ils ont des dimensions longitudinales plus longues et qu'ils ne permettent pas de raccourcir les suspensions avant et arrière de la voiture. Les goupilles à ressort en tôle d'acier au niveau de la connexion avec le cadre sont sujettes à l'usure.
Malgré leurs nombreux inconvénients, les ressorts à lames sont encore largement utilisés dans diverses voitures. Afin d'améliorer les performances des ressorts à lames, de réduire le poids et d'augmenter la durée de vie, des ressorts à panneaux à section variable, des ressorts à lame unique, etc. ont vu le jour.