Moyeu de roue type BPW 3601S

Le moyeu de roue 3601S de type BPW est un moyeu de roue conçu pour les véhicules utilitaires lourds qui combine des matériaux à haute résistance-et des processus de fabrication avancés pour garantir la stabilité et la durabilité dans des conditions difficiles. Le moyeu joue un rôle clé dans le système de freinage des camions et des remorques, transmettant la force de freinage et soutenant les roues pour obtenir un freinage et une conduite en douceur du véhicule.

 

 

Pays d'origine	Hebei, Chine
Numéro de référence de marque bien-connue	FUWA BPW HJ L1 HOS MBPAP
Matériel	ACIER FONTE
Service de garantie	3 MOIS
Modèles applicables	Semi-remorques, semi-remorques commerciales-remorques, poids lourds-camions bennes
taille	335 285
Nom du produit	moyeu de frein/moyeu de roue
Matériel	acier moulé
Quantité minimale de commande	20
Application	essieu
OEM	3601S 3601R 3601S1 3601R1
CONDITIONS DE PAIEMENT	T/T
DÉLAI DE LIVRAISON	7-15 jours
Produit	Moyeu de roue de type américain 3601S

 

Diamètre du moyeu de roue : taille standard pour garantir la stabilité et la douceur du véhicule lors de la conduite.

Largeur des pneus : taille standard, compatible avec la plupart des pneus de véhicules utilitaires.

Largeur de jante : Taille standard, offrant un support suffisant pour que le moyeu de roue puisse supporter des charges plus importantes.

Distance des trous : taille standard, adaptée aux besoins d'installation du moyeu de la plupart des-semi-remorques-pour charges lourdes.

Décalage : le décalage standard contribue à améliorer la maniabilité et la stabilité du véhicule.

Poids porteur : chaque moyeu de roue peut supporter un poids inférieur au poids standard pour répondre à divers besoins de transport-lourds.

 

 

1. Haute résistance et durabilité :

Le moyeu de roue 3601S de type BPW est fabriqué à partir de matériaux en acier ou en fonte de haute-qualité, avec une capacité de charge et une résistance à la fatigue élevées, et peut résister aux tests de fonctionnement à charge élevée à long-terme.
2. Correspondance précise :

Les roues ont été soigneusement conçues pour s'adapter parfaitement au système de freinage et aux roues de la marque BPW, garantissant ainsi la stabilité et la fiabilité de l'effet de freinage.
3. Entretien et remplacement faciles :

La conception de la roue prend en compte la commodité de l'entretien et du remplacement, et les utilisateurs peuvent facilement effectuer des travaux d'inspection et d'entretien réguliers, réduisant ainsi le coût d'utilisation.

 

 

Les roulements de moyeu partagent la charge à travers la bague intérieure, la bague extérieure et la cage, gardant la roue stable et moins sujette aux dommages. En bref, le principe de fonctionnement des roulements de moyeu de roue est de soutenir les roues et de réduire la résistance grâce au frottement de roulement, au frottement de glissement et à la transmission du couple, ce qui a un impact important sur la sécurité et la stabilité des véhicules tels que les automobiles. Les roulements de roue sont l'un des composants qui composent le châssis (suspension) d'une voiture.

 

 

Sélection des matériaux :

Nous utilisons des matériaux en alliage à haute résistance-pour lui donner une excellente résistance à la corrosion et à l'usure. Ce matériau garantit une longue durée de vie même dans des environnements difficiles.

 

Modèles applicables :

Le moyeu de roue de type américain 3601S convient à divers véhicules utilitaires tels que les -semi-remorques lourdes-, les camions et les tracteurs. Qu'il s'agisse d'un transport longue distance-ou d'une livraison urbaine, il peut fournir une assistance fiable.

 

 

Capacité de charge élevée- :Chaque moyeu de roue peut supporter un poids de chargement standard, garantissant une expérience de conduite stable et fiable même sous de lourdes charges.

Excellente durabilité :Parce qu'il est fabriqué dans un alliage à haute résistance-, il est durable et peut s'adapter à diverses conditions routières et environnements difficiles.

Bonne prise en main :La conception unique et le décalage approprié rendent le véhicule plus stable et réduisent la sensation de bosses pendant la conduite.

Ce moyeu de roue de type américain 3601S offre non seulement d'excellentes performances et durabilité, mais convient également à une variété de modèles de semi-remorques commerciaux-, ce qui en fait votre choix idéal.

 

 

1. inspection régulière
Jeu des roulements : vérifiez et ajustez tous les 50 000 kilomètres pour éviter qu'il ne soit trop serré ou trop lâche.

Performances d'étanchéité : vérifiez si le joint d'huile fuit de l'huile ou s'il pénètre dans la poussière.

Couple des boulons : assurez-vous que les boulons du moyeu sont serrés au couple standard (généralement 300-500 N·m).

 

2. Gestion de la lubrification
Les modèles sans-entretien-exigent l'application régulière de graisse à haute-température (telle que la graisse spéciale BPW).

Les modèles-sans entretien (MBS) ne nécessitent généralement pas de lubrification fréquente, mais des inspections régulières sont nécessaires.

 

3. Coordination du système de freinage
Travaillez en conjonction avec le dispositif de réglage du jeu BPW pour assurer le jeu normal des mâchoires de frein.

Pour les modèles avec freins à disque, il est nécessaire de vérifier l’état d’usure des disques de frein. ,

 

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