Introduction au moyeu de frein

Le moyeu de frein, également connu sous le nom de tambour de frein ou tambour de frein, est un type de composant en fonte ayant une forme similaire à celle d'un tambour en cloche. Il est fixé au pneu et tourne à la même vitesse. Lors du freinage, la pression hydraulique est utilisée pour pousser les mâchoires de frein jusqu'à ce qu'elles entrent en contact avec le bord intérieur du tambour de frein, et la friction générée par le contact est utilisée pour supprimer la rotation du pneu et atteindre l'objectif de freinage. En termes simples, un moyeu de frein est comme un tambour métallique ou un petit seau attaché au moyeu, et le fond du seau frotte contre le moyeu de la voiture pendant le freinage pour arrêter la voiture.
Le tambour de frein est un composant important du système de freinage à tambour, et la surface intérieure du tambour de frein du frein à tambour est l'endroit où le dispositif de freinage génère le couple de freinage. En obtenant le même couple de freinage, le diamètre du tambour de frein du dispositif de frein à tambour peut être bien inférieur à celui du disque de frein du frein à disque. Par conséquent, les gros véhicules utilisés pour transporter des charges ne peuvent installer des freins à tambour que dans l'espace limité des roues pour obtenir une forte force de freinage. Les systèmes de freins à tambour sont généralement installés sur les roues arrière des gros véhicules.