Chambre de frein T30

Avec son excellente conception et sa technologie avancée, le vase de frein T30 apporte d'excellentes performances au système de freinage automobile. Il est doté d'un boîtier de pression en acier robuste qui assure non seulement un transfert efficace de la pression d'air, mais est également équipé d'orifices d'air soudés par résistance avec revêtement en poudre pour fournir un support fiable au système de freinage. Doté d'un diaphragme de classe mondiale et d'un composé de caoutchouc de qualité supérieure résistant à la fois à la chaleur et au froid, le T30 conserve une excellente flexibilité même dans des conditions extrêmement froides de -40 degrés F, offrant des performances de freinage fiables dans des conditions météorologiques difficiles. Assurer.

Son boîtier de service robuste est revêtu de poudre pour résister à la corrosion et construit en acier de calibre 10- à fond plat pour garantir que le T30 reste stable et fiable dans une variété d'environnements difficiles. De plus, l'indicateur de déplacement Orange Alert® fournit des indications de fonctionnement claires afin que le conducteur soit informé à tout moment de l'état du système de freinage. Le cache-poussière à entraînement automatique améliore encore la durabilité et la fiabilité de la chambre à air, garantissant ainsi ses performances pendant un fonctionnement à long terme.

Le filetage du port aérien adopte 3/8-18 NPTF, ce qui offre commodité et flexibilité pour l'installation. La pression d'air maximale peut atteindre 150 psi, garantissant que le T30 peut fournir un effet de freinage puissant dans diverses conditions de travail. Le vase de frein T30 est un produit qui prête attention aux détails et offre d'excellentes performances. Il fournit un soutien essentiel au fonctionnement fiable du système de freinage du véhicule et garantit que les conducteurs peuvent conduire en toute sécurité dans toutes les conditions routières.

Taille du type d'actionneur : 30

Type de course : Standard

Course disponible : 2,50", 64 mm

Longueur du support de montage à l'extrémité du boîtier de ressort (A) : 3,7", 94 mm

Dimension au niveau du collier de serrage (D) : 10,2", 259 mm

Espacement des goujons : 4,75 po (120,7 mm) avec goujons 5/8-11 UNC

Distance entre l'axe de l'axe de chape et la face du logement de service

Position du port aérien (90 degrés)

Position de la bande de serrage du service (0 degrés)

Le principe de fonctionnement du récepteur de frein T30 repose sur sa structure mécanique exquise. En convertissant l'énergie de l'air comprimé en course de la tige de poussée, l'arbre à cames de frein est poussé à tourner, obtenant ainsi un excellent effet de freinage automobile.

Lorsque vous utilisez le récepteur de frein T30, veillez particulièrement à vérifier régulièrement les éléments clés du système de freinage, notamment les performances d'étanchéité et la course de la tige de poussée. Assurez-vous que l'installation est effectuée par un professionnel et que les directives du fabricant et le manuel du propriétaire sont soigneusement suivis pour maximiser la sécurité et les performances du système de freinage.

L'innovation du récepteur de frein T30 se reflète dans sa course de tige de poussée réglable. Cette fonctionnalité permet au conducteur d'ajuster librement la force de freinage en fonction des différentes conditions de conduite et des conditions routières, offrant ainsi une expérience de conduite plus flexible et améliorant le contrôle du conducteur sur le système de freinage.

La notice d'utilisation détaille les étapes d'installation et d'entretien du récepteur de frein T30, en soulignant l'importance de suivre les directives du fabricant. Suivre ces suggestions peut garantir que la CHAMBRE DE FREIN T30 peut fonctionner de manière optimale dans diverses conditions de conduite, fournir d'excellents effets de freinage et garantir la sécurité de conduite.

Si vous avez des besoins particuliers en termes de couleur, nous pouvons également y répondre.

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